Фронтальные погрузчики

Погрузчики бывают разные. Есть экскаваторы-погрузчики и просто фронтальные. Есть погрузчики вилочные, которые могут быть дизельными, дизель-электрическими и газобензиновыми. Все они выполняют многочисленные виды работ и применяются в различных отраслях в зависимости от предназначения. Однако, несмотря на различия, все их типы объединяет один корень «груз». А стало быть и используются они для погрузки, разгрузки, загрузки, выгрузки, перегрузки, догрузки и всякой недо- пере- отгрузки.

Рассмотрим фронтальный погрузчик. Это самоходная машина, которая способна захватить груз, затем его поднять, по необходимости перевезти и, наконец, выгрузить (высыпать) в надлежащем месте. Главной отличительной чертой любого фронтального погрузчика является находящийся у него спереди ковш. Собственно отсюда и название - «фронтальный». Основными характеристиками фронтального погрузчика является его грузоподъёмность, объём того-самого погрузочного ковша и высота выгрузки.

Производители фронтальных погрузчиков

До недавнего времени, пока в нашей стране не проснулась странная буржуйская мода на высококачественную импортную технику, самыми ходовыми машинами считались фронтальные погрузчики производства ОАО «Амкодор». В России их даже называют отечественными, хотя, если бы эти «жёлтые работяги» умели петь, они, наверняка, затянули бы хит вокально-инструментального ансамбля «Песняры» - «Родина моя - Белоруссия».

Самые известные, а соответственно, чаще всего встречающиеся пневмоколесные фронтальные погрузчики это «Амкодор-333» (А или В) и «Амкодор-342В». Их ещё «ТэОшками» или «ТОБиками» когда-то называли. Поясним. Модели «Амкодор-333А» и «Амкодор-333В» раньше именовались соответственно ТО-18Б2 и ТО-18Б3. Вот и нарекли их собачьей кличкой. Отличались эти модели двигателями. У «Б2»» он алтайский (А-01), а у «Б3» белорусский Д-260. Грузоподъёмность у этих машин 3,4 тонны, а объём ковша - 1,9 м3. Что же касается модели «Амкодор-342В», то этот фронтальник назывался ТО-28 и при грузоподъёмности 4,0 тонны имел и имеет объём ковша - 2,3 м3.

В начале нового столетия основную конкуренцию белорусским «ТОБикам» создали китайцы. Как, впрочем, и в других отраслях производства. Так на отечественном рынке появились пневмоколесники моделей LG-930, LG-936 и ZL-30. Особо не вдаваясь в детали их различий, отметим, что грузоподъёмность этих машин составляет 3,0 тонны. А объём ковша равен 1,7 м3. Главным их козырем стала сравнительно низкая стоимость, сразу же обратившая на себя внимание.

Что же касается отечественных (именно Российских) производителей, то в первую очередь нужно упомянуть Челябинский Тракторный Завод - УРАЛТРАК (ЧТЗ). Он в большей степени известен своими бульдозерами (в частности Б-10), но и фронтальные погрузчики производит (ПК-30, ПК-46, ПК-65). Есть также завод «ДОНЭКС», базирующийся в городе Донецк Ростовской области (не путать с украинским Донецком). Здесь выпускаются фронтальные погрузчики ЗТМ-216 АРТ (г/п-3,5 т. V ковша 1,7-2,0 м3). Это фактически аналог модели «Амкодор-333». Ну, и наконец, Санкт – Петербургский ОАО «Кировский завод» выпускающий 6-ти тонный К-3060 (ковш от 3,5 до 4,1 м3) и 8-и тонный К-3080 (ковш от 4,1 до 7,0 м3).

Купить фронтальный погрузчик

Все вышеуказанные фронтальные погрузчики вы можете заказать и купить в ООО «Фост-Моторс». Также в нашей компании вы можете купить фронтальный погрузчик китайского производителя YTO, с которыми можно ознакомится на нашем специализированном сайте www.yto-spb.ru.

Каталог спецтехники: полуприцепы-цистерны в Санкт-Петербурге.