Автогудронаторы

Автогудронатор - это гудронатор на автомобильном шасси. Автогудронатор представляет собой самоходную машину, предназначенную для равномерного разливания нагретого гудрона (битума, дегтя) под давлением. Эксплуатируется при строительстве или ремонта асфальтовых дорог.

Гудрон слово французское (goudron), специфическое. Поскольку не в каждом словаре встретить можно. По крайней мере, в словарях Владимира Даля и Макса Фасмера его нет, равно как и в словаре синонимов. Употребляют его также не часто. Не каждый же день говорить о черном, смолистом веществе, которое получают путем нефтепереработки. Есть ещё термин «Битум» (bitumen - лат.), в переводе черная смола. Это производный продукт, полученный путём окисления гудрона (часто понятия идентифицируются).
Гудрон хороший изолятор и его используют при работе с электрическими кабелями. В семидесятых годах в Советском Союзе гудрон был заменителем... жевательной резинки. Сейчас это кажется дикостью, но тогда в нашей стране жвачка не продавалась. Поэтому многие подростки, из тех, кто не имел к ней доступа, использовали черную безвкусную массу, для того чтобы выглядеть «круто» среди сверстников.

И всё же, чаще всего, термин «гудрон» можно услышать среди специалистов, выполняющих дорожно-строительные работы. А вот перевозят гудрон в автогудронаторах или битумовозах. Разница между ними приблизительно такая же, как между бензовозом автоцистерной и бензовозом автотопливозаправщиком. Автоцистерна возит, автотопливозаправщик возит и заправляет; битумовоз возит, автогудронатор кроме этого разливает и равномерно распределяет черную жидкость по покрытию поверхности. Для равномерного распределения гудрон должен быть горячим, по сему автогудронатор оснащен системой подогрева. Подогрев осуществляется через жаровые трубы с помощью стационарных горелок. Подача топлива к ним, от пневмосистемы шасси, сжатым воздухом.

Производители автогудронаторов

Гудронаторы в России производятся различными заводами-изготовителями, такими как ЗАО «ЭРМЗ» (Экспериментальный Ремонтно - Механический Завод г. Ржев), ОАО «Иркутский Завод Дорожных Машин», ОАО «АлексеевкаХиммаш» (Белгородская область). Но наиболее известный это ОАО «Курганский завод дорожных машин» или попросту Кургандормаш. Помимо автогудронаторов и автобитумовозов он выпускает вакуумную подметально-уборочную технику, коммунальные, комбинированные машины. И всё же основной сферой деятельности завода являются автогудронаторы. Наиболее ходовые из них маркируются как ДС-39Б, ДС-39Г, ДС-39К и ДС-142Б. Автогудронатор ДС-39Б, имея номинальную вместимость цистерны 4 м3, выпускается на шасси ЗИЛ-433362, АМУР-531350 и МАЗ-4380. Автогудронатор ДС-39К агрегатируется с шасси КАМАЗ-4308 (4х2), и является пятикубовиком. Гудронатор ДС-39Г изготавливается на шасси ГАЗ-3309 и заливает меньше всех - 3,5 м3. Но все же большим спросом у потребителей пользуется автогудронатор ДС-142Б. Эта машина производится на шасси КАМАЗ-65115 и имеет вместимость цистерны 7,5 м3. Выпускается, наряду с ДС-39К, как с установкой системы точного дозирования так и без. Кстати, кроме всего прочего, на неё можно поставить подметальную переднюю щетку.

См. еще: раздел каталога коммунальная техника в Фост-Моторс.