Автобусы МАЗ

«Минский автомобильный завод», сокращенно «МАЗ», один из самых ходовых отечественных брэндов в мире техники. Кто-то, возможно, возразит на счет «отечественного». Однако, если не касаться некоторых политических моментов, то, «братские узы» и «нерушимая дружба» прочно закрепились в ментальности бывших советских людей. Даст бог, так будет и в дальнейшем. Вот и МАЗ для россиян такой же - НАШ, как, допустим, КАМАЗ. И вообще, эти марки сопоставимы. Очень часто покупатели задают вопрос: «А что лучше, МАЗ или КАМАЗ?» Вопрос риторический и полноценного ответа на него слышать от третейских судей не приходилось. Можно, конечно, доказывать французскому послу, что Беловежская пуща круче Булонского леса. Но это опять же риторика.

МАЗовские самосвалы, тягачи, бортовые автомобили, прицепная техника. Всё это очень распространено в нашем государстве. Наряду с ними автобусы МАЗ не столь востребованы, хотя и пользуются достаточным спросом. По всей видимости, сказалось засилье венгерских «Икарусов», да к тому же и российские заводы (в частности «ЛИАЗ») динамично работают. Тем не менее, автобус МАЗ это качественная, комфортабельная и эстетически красивая машина.

Классификация автобусов МАЗ

Если отталкиваться от классификатора «по назначению», то минский автозавод выпускает следующие подвиды пассажирского транспорта. Во-первых - городские автобусы МАЗ (включая городские сочлененные и городские низкопольные). Они могут быть среднего класса (мест для сидения от 25 до 31, пассажировместимость от 59 до 72 человек), с общей пассажировместимостью (90-100 человек) и с особо большой (до 145 человек) вместимостью. Городские сочлененные автобусы рассчитаны на перевозку до 175 человек. Далее идут автобусы пригородные. Они также могут быть стандартными и низкопольными. Общее их число посадочных мест варьируется от 36 до 41, при пассажировместимости до 100 человек. Кроме этого есть автобусы МАЗ «междугородние», рассчитанные на 43-47 человек, «туристические» (44 места + 1 для сопровождающего) и «междугородние - туристические» среднего класса на 24 места. Наконец, завод выпускает аэродромный автобус МАЗ-171075, рассчитанный на 103 места. Двигатели на все вышеуказанные модели ставятся исключительно импортные (Mercedes-Benz, Deutz или MAN).